合肥至安庆铁路自新合肥西站至新安庆西站,河南代表提出加快

两会仍在召开,各代表不断提出利国利民发展的各种议题,而安徽和河南代表提出的两个议题,颇为相同,却又争议不断。相同的是都是要加快从陕西到安徽的高铁建设,争议的却是这条东西大动脉高铁线路的走向问题。

中国本网5月26日讯:记者昨日从安徽省发改委获悉,合安高铁与郑阜高铁初步设计正式获铁路总公司与安徽、河南两省政府批复。根据批复,合安高铁沿途新建8个站点,郑阜高铁在我省境内线路长64公里,新建界首南、临泉两个车站。

安徽代表提出将“合康高铁”方案纳入国家“十四五”规划。该铁路从安徽合肥到陕西安康,再向北延伸到西安。中途路过河南信阳、湖北襄阳、十堰等地。这条规划线路可加快大别山革命老区振兴、促进区域协调发展。

合安高铁:合肥启用两西站

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与之前国家发改委批复的可行性研究报告相比,合安高铁依然保留8个站点,但沿途站点有些微调,引入安庆西的最后一站由“双港”站更改为“香铺”站。根据批复文稿,合肥至安庆铁路自新合肥西站至新安庆西站,正线全长约162公里,双线,设计时速350公里,共设新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等8个车站。

澳门微尼斯人手机版,有网友表示,合康高铁如果建设成功,南阳将会被边缘化!确实,火车一响、黄金万两,是有道理的!

合安高铁是合安九高铁的一部分,先期工程已经于去年底开通,整个项目工期4年,未来将与安九高铁连通。合安九高铁建成后,合肥至安庆最快仅需40分钟便可抵达,合肥至九江仅需1个多小时,到南昌将缩短至2小时左右,到深圳将缩短至6小时左右。省发改委相关人士表示,届时新合肥西和合肥西两个西站都将确定启用。

河南代表提出加快“宁西高铁”建设,并且提出了2个方案,主要方案是从合肥出发,路径河南信阳、南阳,到陕西商洛到西安。这条线路基本取直线,里程是最短的,同样可以带动大别山区发展,比较有优势。

“新西站的选址已经确定了。”记者从省发改委获悉,依据合肥市城市总体规划,选择在长江西路与清溪路之间建设合肥新西站。“项目初步设计站房规模大约在5万多平方米,远期最大规模达到12台16线,最快有望在今年开建。”

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郑阜高铁:安徽省境内有两站

这两条横贯东西的高铁通道,均可以填补郑州到武汉之间横向高铁的空白,合康和宁西均有可能成为新的“欧亚大陆桥”的潜力。而铁路建设,又对沿线各地的经济发展起到促进作用,对于脱贫攻坚具有重要意义。固然,人大代表也都极力争取。

郑州至周口至阜阳铁路自郑州南站至阜阳西站(含引入阜阳枢纽相关工程),线路全长267.2公里,设计行车速度350公里/小时,建设工期4年。

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